
磁懸浮列車
Did you ever take a maglev train?
你坐過磁懸浮列車嗎?
The Maglev train is amazingly fast.
磁懸浮列車的速度快得讓人吃驚。
We can take the Maglev train to Pudong International Airport.
我們可以乘磁懸浮列車去浦東國際機場。
Do you want to take the maglev train or the shuttle bus to the airport?
例句你是想坐磁懸浮列車還是專線大巴去機場?
In China, the best-known maglev train is the German -built one in Shanghai.
在中國,最有名的磁懸浮列車是由德國制造,在上海投入使用的那輛。
|transrapid;磁懸浮列車
磁懸浮列車(Maglev Train) 是一種利用磁力懸浮(Magnetic Levitation)技術實現車輛與軌道無接觸運行的高速軌道交通系統。其核心原理是通過電磁力抵消重力,使列車懸浮于軌道上方,同時通過線性電機(Linear Motor)驅動前進,從而消除傳統輪軌摩擦阻力,實現超高速、低噪音、高能效的運行。以下是詳細解析:
磁力懸浮(Magnetic Levitation)
利用超導電磁鐵或永磁體産生與軌道磁場相斥/相吸的力,使列車懸浮于軌道上方約10-15厘米。常見技術分為:
推進與導向系統
采用線性同步電機(LSM),通過軌道線圈的交替磁場推動車載磁體前進,無需傳統機械傳動裝置。導向系統通過側向電磁力控制列車穩定運行軌迹。
上海磁浮示範線(2004年運營)
全球首條商業磁浮線,采用德國Transrapid技術(EMS系統),連接浦東機場與市區,時速430公裡,全程30公裡僅需7分鐘。
參考來源:上海市磁浮交通發展有限公司官網
日本中央新幹線(在建)
采用超導磁浮技術(EDS系統),計劃2027年開通東京至名古屋段,設計時速505公裡。
參考來源:日本JR東海鐵路公司技術報告
長沙磁浮快線(2016年運營)
中國首條中低速磁浮線,時速100公裡,服務于城市交通接駁。
參考來源:中國鐵道科學研究院技術文檔
maglev train 是“磁懸浮列車”的英文表達,由maglev(磁懸浮)和train(列車)組合而成。以下是詳細解析:
詞源與定義
技術原理
磁懸浮列車依靠軌道和車體間的電磁吸力或斥力實現懸浮,無需車輪,因此運行時阻力極小,速度可達每小時400公裡以上(如上海磁懸浮示範線時速達430公裡)。
常見表達與用法
實際應用與特點
上海磁懸浮列車是全球首條商業運營線,連接浦東機場與市區,展示了其高效與速度優勢。其他特點包括低噪音、低能耗,但建設成本較高。
相關術語
如eddy brake(渦流制動),是磁懸浮列車的一種制動技術。
該詞專指磁懸浮列車,強調其依賴磁力懸浮的技術特性,常見于交通與工程領域。
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