
抗沉性
不沉性
insubmersibility(不可沉性)指物體(尤指船舶或漂浮設備)在受損或進水時仍能保持浮力、避免沉沒的能力。該術語源于工程學與船舶設計領域,強調通過結構設計或材料特性實現抗沉性能。
詞根解析
由前綴 in-(表否定)、動詞 submerge(淹沒)及後綴 -ibility(表能力性質)構成,字面意為“無法被淹沒的性質”。
技術實現
通過水密隔艙、浮力材料(如泡沫填充體)或冗餘浮力設計,确保局部進水時整體浮力仍大于重力。例如,船舶的隔艙化設計可将進水限制在局部區域。
《國際海上人命安全公約》(SOLAS)第II-1章明确規定了船舶分艙與穩性标準,定義了抗沉性分級要求。來源:國際海事組織(IMO)官方文件庫。
劍橋大學船舶工程組在《海洋工程學報》發表的論文指出,現代艦船通過計算臨界破艙長度優化隔艙布局,提升不可沉性。來源:Journal of Marine Engineering。
美國船級社(ABS)《浮式結構建造規範》要求泡沫浮力材料符合長期浸水下的體積保留率标準。來源:ABS Rules for Building and Classing Floating Structures。
注:本文定義綜合船舶工程、材料力學及國際規範,相關标準由IMO、ABS等機構制定,應用案例參考了海事工程領域學術出版物。
“insubmersibility”是一個較為罕見的專業術語,主要用于描述物體(尤其是船舶或材料)的不沉性,即抵抗沉沒的能力。以下是詳細解釋:
如需進一步了解具體技術标準或案例,可參考船舶工程或材料學領域的專業資料。
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