
美:/'ˈfjuːəl sel/
[電] 燃料電池
Boeing has flown a Dimona motor glider with an electric motor powered by a fuel cell.
波音公司試飛了一架利用燃料電池做動力來驅動電動機的迪莫諾動力*********。
The principles of fuel cell operation were first reported by British scientist Sir William Grove in 1839.
燃料電池的工作原理是英國科學家威廉·格羅夫爵士于1839年首先報告的。
Toyota says its fuel cell car FCHV-adv can travel 515 miles on a full tank of hydrogen, but it may not see mass production until 2016.
豐田公司說他們的燃料電池汽車 FCHV-adv 裝滿一箱氫氣能行駛820千米,但在2016年前可能不會投入量産。
He said the Octagon would soon switch to a fuel cell system for heat and electricity, partly to cut energy costs at a time of a depressed rental market.
他說奧特根不久将使用燃料電池系統供熱和發電,以便在樓房租賃市場低迷的情況下部分地降低能耗。
A microbial fuel cell of laboratory scale employing Desulfovibrio salexigens in lactate based seawater substrate was proposed.
提出了基于需鹽脫硫弧菌以含乳酸鹽的海水培養基為電解液的微生物燃料電池。
燃料電池(Fuel Cell)是一種通過電化學反應将燃料(如氫氣)和氧化劑(如氧氣)的化學能直接轉化為電能的裝置,其核心特點是高效、低排放。以下從技術原理、分類和應用領域三方面展開說明:
技術原理
燃料電池基于氧化還原反應工作,典型反應式為:
$$
text{陽極反應:}2H_2 rightarrow 4H^+ + 4e^-
text{陰極反應:}O_2 + 4H^+ + 4e^- rightarrow 2H_2O
text{總反應:}2H_2 + O_2 rightarrow 2H_2O
$$
該過程中,氫氣在陽極分解為質子和電子,電子通過外電路形成電流,質子穿過電解質膜與氧氣結合生成水(參考來源:美國能源部《燃料電池技術基礎》)。
主要類型
根據電解質材料不同,燃料電池可分為:
燃料電池(Fuel Cell)是一種将燃料(如氫氣)與氧化劑(如氧氣)的化學能通過電化學反應直接轉化為電能的裝置,屬于高效、清潔的發電技術。以下是詳細解釋:
燃料電池通過電化學反應将燃料中的吉布斯自由能轉化為電能,其核心結構包括陽極、陰極、電解質和外部電路。氫在陽極被催化分解為質子和電子,質子通過電解質遷移至陰極,電子則通過外部電路形成電流,最終與氧氣結合生成水。這一過程不受卡諾循環限制,能量轉換效率可達40%-60%,遠高于傳統内燃機。
常見類型包括堿性燃料電池(AFC)(以氫氧化鉀為電解質,效率高但成本較高),以及質子交換膜燃料電池(PEMFC)、固體氧化物燃料電池(SOFC)等。
燃料電池技術正逐步商業化,例如韓國企業Fuel Cell Power公司因建築用氫燃料電池市場占有率第一,被鬥山創新合并以擴展業務。
如需更詳細的技術分類或化學反應式,可參考相關百科或科研文獻。
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