曲軸皮帶輪
While you may be able to get away with wedging your breaker bar against the cradle and cranking the engine over to remove the crank pulley bolt, you know it's not the best practice.
盡管你可能夠逃脫為當轉動發動機曲柄時産生的搖動而楔入斷裂的木棒，由此可順利地拆下曲軸皮帶輪螺栓，也許你知道這不是最好的做法。
The flywheel, collet, pulley and nut are shown assembled in the first photo with the other three pieces of the crank laid out behind it.
飛輪，夾頭，滑輪和螺母顯示組裝第一照片與其他三條規定曲柄後面。
Revolves, canned, the V-belt pulley organization, the CAM gear, the crank slide, the bevel gear.
旋轉、罐裝、槽輪機構、凸輪機構、曲柄滑塊、錐齒輪。
The tower type belt driven long stroke pumping unit is composed of the crank-linkage-slide mechanism, movable pulley-narrow belt-fixed pulley mechanism and compound drum stroke-increment mechanism.
無遊梁塔架式膠帶傳動長沖程抽油機由曲柄-連杆-滑塊機構、動滑輪-窄膠帶-定滑輪機構和複合滾筒增程機構組成。
曲軸皮帶輪（Crank Pulley），也稱為諧波平衡器或曲軸減振皮帶輪，是汽車發動機前端附件驅動系統（FEAD）中的核心部件。它直接安裝在發動機曲軸的前端，主要功能包括：
動力傳遞樞紐
作為發動機旋轉動力的輸出點，通過皮帶（通常是蛇形皮帶或多楔帶）将曲軸的旋轉運動傳遞給發動機的各種附件設備，如發電機、空調壓縮機、動力轉向泵和水泵等。這是發動機附件系統正常工作的基礎 。
扭轉振動抑制（減振功能）
現代發動機的曲軸皮帶輪通常集成了減振器（Harmonic Balancer / Vibration Damper）。發動機工作時，氣缸内爆發性的燃燒壓力會在曲軸上産生高頻扭轉振動（扭振）。這種振動會損害曲軸本身、皮帶傳動系統甚至其他附件。
曲軸皮帶輪内部的橡膠阻尼層或粘性流體層（在更高級的設計中）能夠吸收和耗散這些有害的扭振能量，保護曲軸并确保皮帶傳動的平穩性，減少噪音和部件磨損 。
附件系統驅動基準
皮帶輪外緣的凹槽（皮帶槽）與驅動皮帶的肋相匹配。其精确的直徑和槽型設計決定了皮帶的運行軌迹、張緊度以及傳遞給各附件的轉速和扭矩比例，是确保整個前端附件驅動系統（FEAD）同步、高效運行的關鍵 。
重要性
曲軸皮帶輪不僅是傳遞發動機動力的關鍵樞紐，其集成的減振功能對于保護曲軸、延長發動機壽命、确保附件系統可靠運行至關重要。一旦其減振功能失效（如橡膠老化開裂）或安裝出現偏差（如松動、錯位），可能導緻皮帶異常磨損、斷裂、附件工作異常，甚至引發嚴重的發動機機械故障 。因此，在維修保養中，選擇符合原廠規格、質量可靠的曲軸皮帶輪至關重要。
"crank pulley"是機械工程領域的專業術語，其含義和功能可綜合解釋如下：
基本定義
"crank pulley"即曲軸皮帶輪，由兩部分組成：
功能與結構
應用場景
相關術語擴展
如需更詳細的機械原理或維修案例，可參考汽車工程手冊或專業維修指南。
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