compression ignition是什麼意思，compression ignition的意思翻譯、用法、同義詞、例句

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例句

專業解析

壓縮點火（Compression Ignition）是一種内燃機的工作原理，指燃料在高溫高壓的壓縮空氣中自發燃燒的過程，無需外部火花點燃。其核心機制和特點如下：

一、工作原理

1. 空氣壓縮升溫

   活塞在氣缸内向上運動，将空氣壓縮至原體積的1/14–1/25（壓縮比14:1至25:1），導緻空氣溫度急劇升高至500–700°C 。

   公式： 溫度升高遵循理想氣體定律

   $$ T_2 = T_1 left( frac{V_1}{V_2} right)^{gamma-1} $$

   其中 ( T_1, T_2 ) 為初末溫度，( V_1, V_2 ) 為初末體積，( gamma ) 為絕熱指數。

2. 燃料噴射與自燃

   高壓噴油器将霧化柴油噴入高溫空氣，燃料分子在達到自燃溫度（柴油約250°C）後發生鍊式反應，釋放能量推動活塞 。

二、技術特性

• 熱效率優勢：因高壓縮比（可超20:1）和稀薄燃燒，熱效率達30–40%，高于火花點火發動機的20–30% 。
• 燃料適應性：依賴燃料的十六烷值（自燃性指标），柴油的十六烷值（40–55）適合壓縮點火，汽油則因辛烷值高易引發爆震而不適用 。
• 排放特征：高溫燃燒易生成氮氧化物（NOₓ），擴散燃燒模式可能産生碳煙顆粒 。

三、典型應用

• 柴油發動機：廣泛應用于卡車、船舶、工程機械，利用高扭矩特性實現重載牽引 。
• 新型技術：均質充量壓縮點火（HCCI）結合汽油與柴油技術，通過預混燃料實現低溫清潔燃燒，但控制難度高 。

權威參考來源：

1. 《内燃機原理》（高等教育出版社） - 壓縮循環與熱力學分析
2. SAE International技術報告 - 柴油機燃燒動力學
3. 《汽車工程手冊》（機械工業出版社） - 燃料特性與燃燒模式對比

網絡擴展資料

Compression Ignition 是由兩個單詞組成的術語，以下是詳細解釋：

1.術語拆分

• Compression（壓縮）：指通過施加壓力使物質體積減小、密度增大的物理過程。在機械工程中，常指内燃機中活塞壓縮空氣與燃料混合物的沖程。
• Ignition（點火）：指燃料與氧氣發生化學反應（燃燒）的啟動過程，通常需要達到燃點溫度或通過火花引燃。

2.整體含義

Compression Ignition（壓縮點火）是一種通過壓縮空氣産生高溫，從而點燃燃料的技術，無需外部火花。常見于柴油發動機中。

3.技術原理

• 在内燃機中，活塞壓縮氣缸内的空氣，使其溫度急劇升高（可達500°C以上）。
• 當壓縮沖程接近頂點時，燃料（如柴油）被噴入高溫空氣中，因達到自燃溫度而點燃。

4.應用場景

• 柴油發動機：典型代表，燃油經濟性高，常用于卡車、船舶等。
• 燃氣輪機：部分型號采用類似原理。
• 特殊燃料研究：如生物柴油、氫燃料的壓縮點火技術探索。

5.相關術語

• Spark Ignition（火花點火）：通過火花塞引燃，用于汽油機。
• Ignition Timing（點火正時）：控制點火時機的關鍵參數。

發音參考

• Compression：[kəmˈprɛʃən]
• Ignition：[ɪɡˈnɪʃən]
  （來源：、7、8的詞典釋義）

如需進一步了解技術細節或曆史發展，可參考機械工程領域的專業文獻。

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