赤鱲角（俗稱赤臘角，香港西部海域的一個島嶼）
Chek Lap Kok was built in a different way, and thus hopes to avoid the same sinking fate.
赤臘島是用不同的方法建造并且希望能夠避免相同的沉沒命運。
The Chek Lap Kok Airport Meteorological Office (AMO) commenced provision of aviation weather...
赤角機場氣象所正式為新機場提供航空氣象服務。
He departed Chek Lap Kok Airport for the 23-minute ride to Central District on the Airport Express (one way fare: HK$ 100).
朋友從赤臘角機場出來後，坐機場快線隻用23分鐘就到了中環（單程車票100港币）。
Construction work on the new Air Mail Centre building at Chek Lap Kok was completed in August and the installation of a comprehensive Postal Mechanisation System was completed in December.
赤角新空郵中心大樓的建造工程于八月竣工，而綜合郵政機械化系統的安裝工程則于十二月完成。
Meeting, the secret months brought three to visit red fly, fly chek lap kok, densely month two brothers, heart mutually cherish to, but after quarrelling, mouth, do not change each stereotypes.
結識後，密月便領着三人去訪赤飛，赤飛，密月兄弟二人，心中相惜，卻嘴上鬥氣，相見之後，不改舊習。
Chek Lap Kok（赤鱲角）是位于中國香港特别行政區的一個島嶼，也是香港國際機場（HKIA）的所在地。其詳細含義與背景如下：
Chek Lap Kok 是香港一座人工島嶼與天然島嶼結合的地名，字面意為“紅色的鱲魚角”（“Chek”指紅色，“Lap”為鱲魚，“Kok”即海角）。該名稱源于島嶼原始地貌特征，現已成為全球航空樞紐的代名詞。
1998年，香港國際機場從九龍城區啟德遷至赤鱲角。新機場通過填海工程将赤鱲角島與鄰近的榄洲島連接，形成總面積約12.55平方公裡的航空樞紐。該機場連續多年獲評“全球最佳機場”，2023年客運量達約3,950萬人次，貨郵吞吐量逾410萬噸。
赤鱲角原為偏遠島嶼，1990年代啟動的機場核心計劃是香港史上最大基建工程之一，耗資逾200億美元。填海工程移平島嶼山體并拓展陸地，創造了世界級跑道和航站樓設施，被譽為工程奇迹。
權威參考來源：
香港國際機場官網：機場曆史（www.hongkongairport.com/history）
香港政府土木工程拓展署：赤鱲角發展研究（www.cedd.gov.hk/eng/projects/major.html）
國際機場協會（ACI）2023年全球機場報告
香港立法會檔案：機場核心計劃（www.legco.gov.hk/yr97-98/english/sec/library/980rp07.pdf）
香港機場管理局：可持續發展報告（www.hkairport.com/sustainability）
"Chek Lap Kok"（赤鱲角）是香港特别行政區的一個地名，具體含義和背景如下：
如需進一步了解機場運營或填海工程細節，可參考香港政府或機場管理局的官方資料。
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