airfoil是什麼意思，airfoil的意思翻譯、用法、同義詞、例句

airfoil英标

英:/'ˈeəfɔɪl/ 美:/'ˈerfɔɪl/

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例句

同義詞

專業解析

空氣動力學剖面（airfoil）是飛行器設計中用于産生升力的關鍵部件，其橫截面形狀通過流體動力學原理優化，使氣流在表面形成壓力差，從而為機翼、螺旋槳等裝置提供升力或推力。這一概念最早由英國工程師霍雷肖·菲利普斯在19世紀末通過風洞實驗系統研究。

典型的翼型結構包含以下特征：

1. 前緣與後緣：前緣為氣流最先接觸的圓弧形區域，後緣為逐漸收窄的尖銳部分，兩者共同控制氣流分離點位置
2. 弧線（Camber Line）：連接前緣與後緣的中線，非對稱翼型通過弧線曲率增加上表面氣流速度，基于伯努利原理形成壓力差
3. 厚度分布：美國國家航空航天局（NASA）研究表明，最大厚度位置前移可延遲氣流分離，提升低速飛行性能（來源：nasa.gov/centers/armstrong/news/FactSheets）

現代翼型設計已延伸至風力發電機葉片和賽車擾流闆等領域，美國聯邦航空管理局（FAA）在《飛機適航性标準》中明确規定了商用飛機翼型的強度與氣動效率參數（來源：faa.gov/regulations_policies）。

網絡擴展資料

“Airfoil”（翼型）指物體在流體（如空氣）中運動時，能通過特定形狀産生升力或控制流體方向的橫截面結構。以下是詳細解釋：

1.基本結構

• 前緣（Leading Edge）：翼型最前端，首先接觸氣流。
• 後緣（Trailing Edge）：翼型末端，氣流在此分離。
• 弦線（Chord Line）：連接前緣和後緣的直線，用于測量攻角和曲率。
• 弧線（Camber Line）：翼型上下表面中點的連線，決定升力特性。

2.工作原理

• 氣流流經翼型時，上表面路徑較長導緻流速加快，根據伯努利原理，壓力降低；下表面壓力較高，從而産生升力。
• 攻角（Angle of Attack）：翼型與氣流方向的夾角，影響升力和失速臨界點。

3.類型

• 對稱翼型：上下弧線對稱，常見于特技飛機，正負攻角性能相同。
• 非對稱翼型：上弧線更彎曲，升力效率更高，多用于普通飛機機翼。

4.應用場景

• 航空：飛機機翼、直升機旋翼、尾翼。
• 能源：風力渦輪機葉片、水輪機葉片。
• 工業：風扇葉片、壓縮機葉片。

5.相關參數

• 升力系數（(C_L)）：衡量升力效率，公式為 (L = frac{1}{2} rho v S C_L)（(L)為升力，(rho)為空氣密度，(v)為流速，(S)為面積）。
• 阻力系數（(C_D)）：反映形狀阻力大小。

若需進一步了解空氣動力學公式或具體翼型設計案例，可參考流體力學教材或航空工程資料。

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