
主動制導懸架系統(一種由計算機控制的機動車懸架系統)
The active suspension system gives the car a very smooth ride.
活動的懸挂系統使汽車行駛起來非常平穩。
Active Suspension; Skyhook damper; Feedback linearization; Sliding mode control;
主動懸架;天棚阻尼器;反饋線性化;滑模控制;
This new pivot location results in a bike with the most active suspension under braking.
這一新的避震軸定位給自行車帶來了制動條件下最積極的避震效果。
The integrated control of the active suspension system and electric power steering system is stu***d.
研究了主動懸架和電動助力轉向的集成控制問題。
The active suspension system and the electric power steering system are two important subsystems of the vehicle.
汽車主動懸架和電動助力轉向系統是汽車的兩個重要的子系統。
主動懸架(Active Suspension)是車輛工程領域的一種先進懸挂系統,其核心特征是通過傳感器、控制器和執行器實時調整懸架參數(如阻尼力或彈簧剛度),以主動抵消路面颠簸或車身動态變化帶來的影響,從而提升車輛操控穩定性與乘坐舒適性。與傳統被動懸架僅依賴機械結構被動吸收振動不同,主動懸架采用閉環控制策略,可依據實時數據動态優化響應。
從技術實現層面,主動懸架系統通常包含以下關鍵組件:
該技術最早由英國教授David Williams于20世紀80年代提出理論模型,後經豐田、寶馬等車企工程化應用。根據《IEEE車輛技術彙刊》的實測數據,主動懸架可将車身側傾角減少40%-60%,同時降低15%的輪胎磨損率。
“Active suspension”是工程領域(尤其是汽車工業)中的專業術語,指一種通過實時調整來優化車輛穩定性和舒適性的懸挂系統。以下是詳細解釋:
核心定義
技術原理 主動懸挂系統會實時監測車輪運動(如加速度、位移等參數),通過計算機(ECU)分析數據後,驅動液壓或電磁裝置動态調整懸挂剛度、阻尼系數,甚至改變車身高度。例如在颠簸路面軟化懸挂吸收沖擊,過彎時增強支撐力防止側傾。
與傳統系統的對比 | 特性 | 被動懸挂| 主動懸挂 | |--------------|-----------------------|----------------------------| | 響應方式| 被動吸收震動| 主動預測并抵消震動 | | 調節能力| 固定參數 | 動态實時調整| | 成本| 較低| 較高(需複雜電子控制系統)|
應用場景
該技術通過網頁中提到的"計算機控制"實現超越傳統機械懸挂的性能,但系統複雜度和成本較高,多用于高端車型。
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