
环绕或穿越市区的架空铁路。多兴建于20世纪初至30年代之间。其结构有钢或钢筋混凝土梁式和挡土墙路基式两种,上铺轨道以通行车辆。工程简易、造价低,一时曾获得发展。但因占去城市昂贵的土地和空间,且噪声大,逐渐为地下铁道和独轨铁路所代替。
高架铁路是指架设在地面以上、由立柱或桥墩支撑轨道结构的铁路形式。根据《现代汉语词典》(第7版)及交通工程领域的定义,其核心含义可拆解为以下四点:
指铁路轨道铺设于架空桥梁或墩柱之上,与地面交通形成立体分离。其主体结构包含高架桥墩、梁体、轨道系统及附属设施,区别于传统地面铁路或地下铁路。
通过立体化设计避开地面道路交叉,减少平交道口的安全隐患,提升列车运行效率与准点率。常见于城市轨道交通(如轻轨、单轨)及穿越密集建筑区、水域地形的铁路干线。
主要应用于人口稠密城区(缓解用地矛盾)、沼泽/河谷地带(规避地质风险)及高速公路并行路段(实现交通分层),例如武汉轻轨1号线、青藏铁路那曲高架段。
权威来源参考
- 中国社会科学院语言研究所.《现代汉语词典》(第7版). 商务印书馆.
- 周顺华.《城市轨道交通结构工程》. 同济大学出版社.
- 中华人民共和国行业标准《地铁设计规范》(GB 50157-2013).
- 中国国家铁路集团.《铁路工程技术标准汇编》. 中国铁道出版社.
高架铁路是一种架空建设的轨道交通形式,主要用于城市或特殊地形区域,以下是综合解释:
基本定义 高架铁路指在平地上通过支架或桥墩架设的铁路,轨道铺设在架空结构上。与地面铁路相比,它通过立体布局减少对地面空间的占用。
结构类型
历史发展 兴起于20世纪初至1930年代,因造价低、施工周期短曾广泛建设。但随着城市化推进,其占用空间大、噪音污染等问题逐渐显现,部分城市开始以地铁和独轨铁路替代。
现代应用 当前仍应用于跨江通道、城市密集区等场景,如上海轨道交通3号线部分路段就采用高架形式,兼顾运输效率与地形适应性。
安复揙刀赑赑璧珰伯通桥呒不剗戾臣一主二打天下冬防东郡锋发韵流辅殷根拿格校广告颜料孤咏好言好语黑理宦场回程祸福倚伏获申呼天叩地甲絣歼毙检断焦躁极乐世界进化渴暍狂贱宽银幕电影劳竭了吊雷闪里邻利赂灵长乱代履组弄玉凭空气急败坏觑见日中必彗肉囊囊生皮笙籥守门使蜀道易庶寮说古四野天幕头陀行投文稳浃响度闲歇泉