
旧时一种载重量较大的船。《宋史·食货志下八》:“胡人谓三百斤为一婆兰,凡舶舟最大者曰独檣,载一千婆兰。次者曰牛头,比独檣得三之一。” 清 黄遵宪 《番客篇》:“初操牛头船,旁岸走近港。今有数十轮,大海恣来往。”
牛头船是中国传统木船类型之一,因船首形似牛头得名。其名称源自《闽中海错疏》等古籍记载,属于闽粤沿海地区特有的渔船形制,具有以下特征:
一、形制结构 船首两侧装有木质弯角装饰,船身宽扁呈梯形,甲板中部凹陷如牛颈,船尾高翘。这种设计符合《福州船政志》中"首锐尾丰,利于破浪"的记载,其水密隔舱技术被列入联合国非遗名录。
二、功能属性
三、历史流变 根据泉州海外交通史博物馆藏品信息,牛头船形制最早见于明代《瀛涯胜览》插图,清代《闽政领要》记载其作为官盐运输辅助船只的使用记录,至20世纪70年代逐渐被机动渔船取代。
关于“牛头船”的词义解释如下:
牛头船是古代一种载重量较大的货船,主要用于经济往来中的货物运输。其名称可能源于船头造型或功能特点的比喻。
现代研究多通过文献推断其用途,实物资料较少。部分资料提到“牛头”可能与船头装饰或船型分类有关,但缺乏考古证据支持。
如需进一步考证,可参考《宋史》原文或船舶史相关研究。
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