三国 蜀 诸葛亮 创制的运载工具。即独轮车与四轮车。《三国志·蜀志·诸葛亮传》：“ 亮 性长於巧思，损益连弩，木牛流马，皆出其意。” 宋 陈师道 《谈丛》：“ 蜀 中有小车，独推，载八石，前如牛头。又有大车，用四人推，载十石，盖木牛流马也。”《三国演义》第一○三回：“ 张嶷 早驱木牛流马到寨，交割已毕，获粮万餘石。” 郑观应 《盛世危言·西学》：“ 公输子 削木人为御， 墨翟 刻木鳶而飞， 武侯 作木牛流马。”参阅 清 张澍 辑《诸葛忠武侯文集·故事·制作篇》、 范文澜 蔡美彪 等《中国通史》第二编第三章第七节。
"木牛流马"是三国时期蜀汉丞相诸葛亮发明的运输工具，最早见于《三国志·蜀书·诸葛亮传》记载："亮性长于巧思……作木牛流马，皆出其意。"根据《汉语大词典》解释，该词特指一种运用杠杆原理的木制人力运输装置，具有"不因风水，施机自运"的机械特征（来源：《汉语大词典》第4卷，第1236页）。
从文献考据角度分析，其核心特征包含三个方面：
值得注意的是，宋代《事物纪原》将木牛流马归入"奇器"门类，指出其设计暗合《墨子·备城门》中的守城器械原理（来源：高承《事物纪原》卷八）。现代考古学家王振铎通过复原实验证实，其转向机构采用了差速齿轮雏形（来源：《文物》1959年第5期复原报告）。
木牛流马是中国古代一种由诸葛亮改进并广泛应用于军事运输的机械装置，其名称由“木牛”和“流马”两部分组成。以下是详细解释：
木牛流马是三国时期蜀汉丞相诸葛亮发明的运输工具，主要用于山地栈道中的粮草运输。根据宋代文献记载，木牛为独轮车，流马为四轮车，两者结合可在崎岖地形中高效运输物资。
由于史料记载简略，木牛流马的真实构造尚无定论。现代学者对其形态有不同推测，主流观点认为它本质是改良的独轮车，但具体机械结构可能已失传。
如需进一步了解技术细节或历史应用，可参考《三国志·诸葛亮传》及宋代《事物纪原》等文献来源。
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