
即轮船。 太平天囯 黄畹 《上逢天义刘大人禀》:“ 英 法 公使 巴学礼 、水军提督 巴克 ,从轮舶前诣 天京 。” 清 黄遵宪 《樱花歌》之二:“一朝轮舶礮声来,惊破看花众人梦。” 郑观应 《盛世危言·铁路》:“自河运改行海运以来,轮舶往还,费省而效捷。”参见“ 轮船 ”。
轮舶(lún bó)是现代汉语中一个相对少用但具有特定历史背景的船舶类名词,其核心含义指代依靠机械动力(特别是轮机驱动)航行的大型船只,尤指用于海上运输的商船或客船。以下从词典释义、词源构成及使用场景进行详细解释:
根据《现代汉语词典》(第7版)及专业工具书界定:
轮舶:指装有轮机(蒸汽机、柴油机等)作为动力装置的大型船舶,主要用于海上客货运输。区别于依靠风帆或人力的小型舟船,强调其机械化、规模化的航运特征。
来源:中国社会科学院语言研究所词典编辑室.《现代汉语词典》(第7版). 商务印书馆, 2016.
“轮舶”为复合词,其构成体现近代工业革命对航海工具的影响:
指“轮机”或“涡轮”,即船舶的动力机械装置(如蒸汽轮机、内燃机)。此用法源于19世纪西方船舶技术传入后,以“轮船”统称机械动力船。
古义指“航海大船”,《说文解字》释为“海中大船”。后专指远洋贸易船舶(如“舶来品”即指进口货)。
来源:许慎(汉).《说文解字》;《汉语大词典》. 汉语大词典出版社, 1994.
二者结合后,“轮舶”一词在清末民初文献中逐渐定型,特指机械化的大型远洋船舶,反映近代航运技术的革新。
19世纪末至20世纪中叶,“轮舶”常见于官方文书、航运公告及报刊,如《申报》中多有“外洋轮舶”“招商局轮舶”等表述,与“火轮”“汽船”并用,指代新兴的蒸汽动力商船。
来源:《申报》影印本(1872-1949). 上海书店出版社.
当代汉语中,“轮舶”一词已逐渐被“轮船”“货轮”“商船”等取代,但仍存于部分专业文献、历史研究及方言(如闽南语“lûn-po̍h”)中,用以强调传统机械动力船舶的范畴。
《航海科技名词》(第三版)将“轮舶”归类为“以涡轮机组为主动力装置的运输船舶”,明确其技术属性。
来源:全国科学技术名词审定委员会.《航海科技名词》. 科学出版社, 2016.
郑观应《盛世危言·商船》提及:“西人轮舶横行四海,独操利权”,印证该词在近代工业化进程中的核心地位。
来源:郑观应.《盛世危言》. 1894年刻本.
“轮舶”一词的解释如下:
“轮舶”拼音为 lún bó,是汉语中一个历史词汇,通常指代“轮船”,特指带有机械动力(如蒸汽机)的大型船只。该词常见于清末文献,与现代“轮船”含义相近。
部分资料(如)将其归类为成语,解释为“船只交替进出港口”的场景。但多数文献及权威来源(如、3、4)更倾向“轮船”的本义,建议结合具体语境判断。
“轮舶”主要用于清末至近代文献,指代蒸汽动力的轮船,兼具历史与工业色彩。若需进一步考证,可参考《汉语辞海》《盛世危言》等原始文献。
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