【电】 hysteresis cluth
【化】 magnetic hysteresis
clutch
【化】 clutch
磁滞离合器（Hysteresis Clutch）是一种基于磁滞效应实现扭矩传递的非接触式电磁装置，其核心原理是通过可控磁场调节转差功率。该设备主要由永磁体、励磁线圈和磁性材料转子组成，当线圈通电时，磁场穿透转子产生磁滞损耗，形成与转速差成正比的剪切扭矩。
从结构设计看，典型磁滞离合器包含三部分：
工程应用中，该设备因零机械磨损特性，被广泛应用于精密速度控制系统，如医疗CT扫描仪的旋转阳极控制。相较于传统摩擦式离合器，其优势体现在：
美国电气电子工程师协会（IEEE）在《电磁元件设计手册》中指出，磁滞材料的剩余磁感应强度（$B_r$）和矫顽力（$H_c$）是影响离合器性能的关键参数，其关系可表示为：
$$
tau = k cdot B_r^{1.7} cdot H_c^{0.5} cdot t
$$
其中$tau$为输出扭矩，$t$为磁极厚度，$k$为结构常数。
在航空航天领域，NASA技术报告记载了该技术应用于卫星姿态控制系统的案例，通过真空环境下-40℃至+120℃的宽温域验证，证明了其环境适应性。
磁滞离合器是一种基于磁滞效应实现扭矩传递的电磁控制装置。以下是其核心原理和特点的详细解释：
磁滞离合器利用磁性材料的磁滞特性传递扭矩。当主动部件（通常为转子）的励磁线圈通电时，产生交变磁场，使从动部件（如磁滞材料盘）因磁滞效应产生内部阻力矩，从而传递扭矩。控制励磁电流大小可线性调节扭矩值，实现无级调速和张力控制。
广泛用于需精确控制张力或扭矩的工业场景，例如：
与磁粉离合器相比，磁滞离合器无需磁粉介质，完全依赖材料磁滞特性，避免了磁粉老化带来的性能衰减问题，但初始成本较高。
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