
【经】 chamber of shipping
shipowner
【经】 merchant captain; ship-master; ship-owner
【经】 joint association
船主联合会(Shipowners' Association)指由多家船舶所有者或航运公司自愿组成的行业协作组织,旨在代表成员共同利益、协调行业规范、促进信息交流并应对市场挑战。其核心职能包括:
行业代表与政策倡导
联合会作为船东集体发声平台,参与国际海事组织(IMO)等机构政策制定,推动航运法规修订(如环保标准、安全条例),并向政府提交行业诉求。例如,国际航运公会(ICS)长期主导船东在减碳政策中的立场协调。
运营协作与标准统一
通过制定船舶租赁合同范本(如波罗的海国际航运公会BIMCO的标准条款)、协调运费机制、共享海盗风险海域情报等,降低成员运营成本与法律纠纷风险。
技术支持与应急响应
提供船舶技术规范指南、船员培训认证支持,并建立突发事件互助机制(如战争险分摊、海难救援协调)。参考国际干散货船东协会(INTERCARGO)的安全操作手册。
市场研究与数据服务
发布航运市场分析报告(如运价指数、供需预测),辅助成员决策。波罗的海航运交易所(BIMCO)的全球大宗商品运输研究报告为行业权威来源之一。
代表性组织:
参考来源:国际海事组织(IMO)政策文件、波罗的海航运公会(BIMCO)官网、国际干散货船东协会(INTERCARGO)技术指南、航运经济期刊(如《Lloyd's List》)行业分析报告。
根据搜索结果显示,"船主联合会"的英文对应为Shipowners' Association。该词可拆解为两部分:
船主(Shipowners)
指拥有或经营船舶的个人、公司或实体,通常涉及航运、物流、渔业等领域。
联合会(Association)
代表由多个船主或相关企业组成的行业性组织,旨在协调利益、制定行业规范、推动政策对话,或共同应对市场挑战(如运价协商、安全标准制定等)。
此类组织常见于航运业发达的国家或地区,通过集体行动增强行业话语权。例如,可能涉及船舶登记管理、船员培训、环保法规协调等职能。
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