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船方不负担装卸理运费率英文解释翻译、船方不负担装卸理运费率的近义词、反义词、例句

英语翻译:

【经】 free in and out freight rates

专业解析

船方不负担装卸理运费率(英文对应术语:Free In and Out, Stowed and Trimmed,简称FIOS&T 或FIOST),是国际航运租船合同中的一项关键条款,明确划分了货物装卸、积载(理舱)和平舱(整平)费用的承担方。其核心含义如下:

  1. 费用分担原则:

    • 船方不负担:船舶所有人(船东)或承运人不负责支付货物在装货港和卸货港发生的装卸(包括将货物装入船舱、从船舱卸出)、理舱(在船舱内合理堆放、固定货物)和平舱(在散货运输中,将货物在船舱内平整、摊开以达到船舶稳性要求)所产生的费用。
    • 货方负担:上述所有费用(装卸费、理舱费、平舱费)均由租船人(Charterer)或货物托运人/收货人(Shipper/Consignee)承担。
  2. 操作责任:

    • 虽然费用由货方承担,但实际操作(装卸、理舱、平舱作业)通常由租船人安排和负责执行。租船人需要雇佣装卸公司(Stevedore)在港口完成这些工作。
    • 船方的主要责任是提供适航船舶,并在海上安全运输货物。船方通常不直接参与或负责岸上的装卸作业过程。
  3. 应用场景:

    • 该条款最常见于大宗散货运输(如煤炭、矿石、谷物、化肥等)的租船合同(如航次租船合同 Voyage Charter Party 或 期租合同 Time Charter Party)。
    • 对于件杂货运输,更常见的条款是Liner Terms(班轮条款,即船方负责装卸)或Free In and Out (FIO)(船方不负担装卸费,但可能负担理舱费,具体看合同约定)。FIOST 则更进一步,将理舱和平舱费也明确排除在船方责任之外。
  4. 术语构成解析:

    • Free In (FI):船方不负担装货费。
    • Free Out (FO):船方不负担卸货费。
    • Free Stowed (FS):船方不负担理舱费(货物在舱内的堆装、绑扎等费用)。
    • Free Trimmed (FT):船方不负担平舱费(散货在舱内平整的费用)。
    • FIOST 即综合了以上四项,代表了最彻底的“船方不负担装卸及舱内作业相关费用”的含义。

权威参考来源:

网络扩展解释

以下是对“船方不负担装卸理运费率”相关术语的详细解释:

1.FIO(Free In and Out)

船方不负担装卸费,即装货费(Free In)和卸货费(Free Out)均由货方(租方)承担。需注意合同中是否包含理舱费(Stowed)和平舱费(Trimmed)。若进一步明确为FIO.S.T.,则表示船方不负担装卸、理舱、平舱所有费用。


2.FI(Free In)与 FO(Free Out)


3.FILO(Free In, Liner Out)与 LIFO(Liner In, Free Out)


4.FIO.S.T.(Free In and Out, Stowed and Trimmed)

船方不负担装卸费、理舱费(货物整理入舱)和平舱费(货物平整)。此条款常见于大宗散货运输合同。


5.Gross Terms(班轮条件/Liner Terms)

对比项:船方负担装卸费,费用划分通常以船边为界,适用于包装货或木材运输。


术语中“Free”表示船方不承担费用,需结合具体条款判断装卸、理舱、平舱责任的划分。建议在合同中明确费用归属以避免争议。如需完整信息,可参考海运合同范本或专业法律解读。

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