
【化】 gear reduced drive
gear; gear wheel
【计】 cog wheel
【医】 cog; gear
speed-down; deceleration; retard; slowdown; throttle
【计】 decrease speed
【医】 deceleration; negative acceleration
【经】 decelerate
drive; transmission
【医】 drive
齿轮减速传动(Gear Reduction Drive)是机械传动系统中通过齿轮啮合实现转速降低与扭矩增大的基础装置。该系统由主动齿轮、从动齿轮及箱体构成,其中主动齿轮齿数少于从动齿轮,形成固定传动比。根据ISO 1328:2014标准定义,其核心原理遵循机械能守恒定律,输入轴高速低扭矩运动经齿轮副转化后,输出轴获得低速高扭矩输出特性。
在工业应用中,齿轮减速传动主要呈现三种典型结构:圆柱齿轮减速器(平行轴传动)、行星齿轮减速器(同轴传动)和锥齿轮减速器(交叉轴传动)。美国机械工程师协会(ASME)研究指出,行星齿轮结构因载荷分布均匀,在风电齿轮箱领域占据85%以上市场份额。中国GB/T 10095-2020《圆柱齿轮精度制》详细规定了制造公差等级,其中5级精度齿轮可实现98%以上的传动效率。
德国工程师协会VDI 2737技术指南强调,现代减速器设计需综合考量模数、压力角、齿廓修正等参数,通过有限元分析优化齿面接触应力分布。日本小松制作所实践案例显示,采用渗碳淬火齿轮配合高分子聚合物箱体,可使减速器使用寿命突破30,000小时。
参考资料
齿轮减速传动是一种通过齿轮啮合实现降低转速并增加输出扭矩的机械传动方式。以下是其核心要点:
传动比计算:
$$
i = frac{n_1}{n_2} = frac{z_2}{z_1}
$$
其中,(i)为传动比,(n_1)和(n_2)为输入/输出转速,(z_1)和(z_2)为小/大齿轮齿数。
如需更完整的分类或工程案例,中的技术说明。
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