
【化】 open bearing; split bearing; two-piece bearing
对开轴承(Split Bearing)是机械工程领域常见的滑动轴承类型,其核心特征为采用两半对称式壳体结构。根据《机械工程术语词典》定义,该轴承由上下两个半圆形轴瓦组成,通过螺栓或卡箍实现轴向闭合,便于在设备维修时无需拆卸轴系即可更换或调整轴承部件。
从结构设计分析,对开轴承的关键优势体现在两方面:一是安装便捷性,特别适用于重型转子系统(如汽轮机、水轮机主轴),避免整体式轴承所需的复杂对中操作;二是维护经济性,当轴颈或轴瓦磨损时,工程人员可通过调节壳体接合面的垫片厚度恢复配合间隙,显著降低停机时间。
材料选择方面,美国轴承制造商协会(ABMA)标准建议,重载工况下宜采用巴氏合金衬里的铸铁壳体,而高速轻载场景则推荐铜基合金与钢背结合的设计方案。这种分层结构既能保证承载强度,又可优化摩擦学性能。
在工业应用实例中,德国舍弗勒集团技术文档显示,现代对开轴承已发展出带自调心功能的改良型号,通过球面底座设计补偿轴系的安装偏差,这类产品广泛应用于船舶推进系统和矿山破碎设备。
对开轴承(或称对开式轴承)是一种特殊结构的滑动轴承,主要用于支撑旋转轴并降低摩擦。其核心特点是轴承座设计为两半对称结构,便于安装和维护。以下是详细解释:
结构特点
对开式轴承由上下两半轴瓦组成,通过螺栓或卡扣连接。这种分体式设计允许在不拆卸轴的情况下直接安装或更换轴承,特别适用于大型机械或需要频繁检修的设备。
功能与优势
应用场景
常见于低速、重载且需定期维护的设备,例如水轮机、矿山机械及部分工业传动系统。
补充说明:对开式轴承属于滑动轴承的细分类型,与滚动轴承相比,其润滑要求更高,但维护灵活性更强。需注意定期检查轴瓦磨损情况并及时调整间隙。
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