节气阀英文解释翻译、节气阀的近义词、反义词、例句

英语翻译：

throttle

分词翻译：

节的英语翻译：

period; node; abridge; burl; chastity; knar; part; section
【化】 node
【医】 article; mere; metamere; sectio; section; segment; segmentum

气阀的英语翻译：

【化】 air valve
【医】 gas valves

专业解析

节气阀（Throttle Valve）详解

一、基本定义与中英对照

节气阀（Throttle Valve），英文术语为Throttle Valve 或简称Throttle，是内燃机进气系统中的核心控制部件。其功能是通过调节阀门开度，控制进入发动机气缸的空气流量，从而影响燃油喷射量与发动机输出功率。在汽车工程领域，该部件直接关联车辆的加速响应和燃油经济性。

二、工作原理与机械结构

节气阀通常采用蝶阀结构（Butterfly Valve），由阀体、阀片（节气门片）、转轴及驱动机构组成。

机械式节气阀：通过油门踏板拉索直接控制阀片开合角度，实现进气量调节。
电子节气阀（ETC）：由电机驱动，接收ECU（发动机控制单元）信号，精准控制开度以优化空燃比和排放。
开度增大时，进气量增加，ECU同步增加喷油量，提升发动机扭矩；开度减小时则降低动力输出，适用于怠速或减速工况。

三、技术演进与应用场景

早期化油器发动机中，节气阀与化油器集成，通过机械联动控制混合气浓度。现代电喷发动机则普遍采用电子节气阀（Electronic Throttle Control, ETC），其优势包括：

精准控制：配合传感器（如TPS节气门位置传感器）实现开度闭环反馈；
功能集成：支持巡航控制、牵引力控制等智能化功能；
排放优化：通过减少进气突变降低未燃碳氢化合物排放（SAE International标准）。

四、权威定义参考

根据汽车工程学会（SAE）术语库定义，节气阀属于"Air-Fuel Control System"类别，编号J1930_202009，明确其功能为"调节进气歧管空气流量以控制发动机负载"（来源：SAE International）。在维修领域，其故障常表现为怠速不稳、加速迟滞或故障码P0120（节气门位置传感器电路异常）。

五、跨行业应用扩展

除汽车发动机外，节气阀原理亦应用于：

航空发动机：调节涡轮引擎进气量；
工业燃气轮机：控制燃料与空气混合比例；
液压系统：作为流量控制阀使用（ISO 5598标准）。

网络扩展解释

节气阀（又称节流阀）是发动机进气系统中的核心部件，主要用于控制进入发动机的空气流量，直接影响燃油混合气的浓度和发动机运行工况。以下是其核心功能与工作机制的详细解释：

一、主要作用

调节进气量
通过驾驶员踩踏油门踏板控制节气阀开度，决定空气进入发动机的流量。空气与燃油混合后形成可燃气体，参与燃烧做功。不同车型的混合位置可能有所差异，但节气阀始终是控制进气量的关键阀门。
影响发动机工况
节气阀开度与发动机转速、功率直接相关。开度越大，进气量越多，燃油喷射量相应增加（电喷车由ECU根据传感器信号自动调节），从而提升动力输出。

二、工作特点

化油器与电喷系统的差异
传统化油器车型中，节气阀直接控制混合气浓度；电喷车型则通过空气流量传感器、压力传感器等向ECU发送信号，再由ECU控制喷油量，实现更精准的空燃比调节。
制动系统中的应用扩展
在机车（如火车）领域，节气阀还涉及制动控制，通过压力变化操作制动缸的进排气，完成制动与缓解动作。但这一功能多见于特定机械系统，与汽车发动机的节气阀作用不同。

三、维护建议

定期清洗节气阀可避免积碳堵塞，确保进气顺畅，维持发动机性能。若车辆出现怠速不稳、加速迟滞等问题，需优先检查节气阀状态。

总结

节气阀的核心功能是通过调节进气量控制发动机动力输出，其设计随燃油系统技术发展（如电喷系统）而优化，同时需注意不同领域（如汽车与机车）中同名部件的功能差异。