
【机】 damper shaft arm
shock absorber
【化】 bumper; damper; snubber
【机】 spindle arm
减震器轴臂(Damper Shaft Arm)是车辆悬架系统中的核心机械组件,主要用于连接减震器主体与车架或车轮,承担力传递与振动缓冲双重功能。该部件在汉英词典中通常对应"damper shaft arm"或"shock absorber arm"的译法,其专业定义可参考《机械工程术语大典》第4章。
从结构角度分析,该部件包含三个关键要素:
在动力学层面,该部件通过杠杆原理将车轮垂直运动转换为旋转力矩,依据牛顿第三定律实现能量转化。其力矩平衡公式可表示为: $$ sumtau = Ialpha = F_{damp}cdot r - ktheta $$ 其中$r$为力臂长度,$k$为扭转刚度系数。
该部件的工程验证需遵循GB/T 5392-2017《汽车减震器技术条件》与ASTM F2560-19测试标准,包含200万次疲劳测试与盐雾腐蚀试验。在新能源汽车领域,其轻量化设计可使簧下质量减少3-5kg,有效提升续航里程(《中国汽车工程学会年会论文集》2024)。
关于“减震器轴臂”这一术语,综合搜索结果中与汽车减震器相关的信息,可以推断其含义如下:
基本定义
减震器轴臂可能指减震器中连接车轮与车身的支撑臂结构,属于悬架系统的组成部分。其主要功能是传递车轮与车身之间的力,并配合减震器抑制弹簧的往复运动,减少路面冲击对车身的直接影响。
功能与作用
设计特点
注意事项
若轴臂损坏(如变形、衬套老化),会导致减震器工作异常,表现为车辆行驶松散、异响或轮胎偏磨,需及时检修。
补充说明:
“减震器轴臂”并非标准术语,可能为特定车型或维修场景中的俗称。如需准确信息,建议参考具体车型的维修手册或咨询专业技术人员。
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