
【机】 distributor control arm
配电器控制臂(Distributor Control Arm)是汽车点火系统中的核心机械部件,主要用于控制配电器的分电器转子与各气缸火花塞之间的电路通断时序。该部件由耐高温合金材料制成,通过精确的机械联动装置,确保高压电流按照发动机点火顺序准确分配至对应气缸。
在功能实现上,控制臂末端搭载的接触点(Contact Point)会随着凸轮轴旋转周期性闭合与断开。这种机械式断电器系统通过白金触点的物理接触,配合配电器的分火头完成高压电分配,其开合角度需与发动机配气相位严格同步。现代电子点火系统虽已普遍采用无触点式设计,但传统机械式控制臂仍在部分老式发动机维修领域具有应用价值。
根据《英汉机电工程大词典》(第三版)的术语解释,该部件的核心参数包括:触点间隙(通常为0.35-0.45mm)、闭合角度(对应发动机点火提前角)、以及臂体材料的洛氏硬度值(HRC 58-62)。典型故障模式表现为触点烧蚀导致的点火失准,需定期检查并更换磨损部件。
“配电器控制臂”这一术语需要拆分为两个专业领域进行解释,可能存在不同语境下的应用差异:
根据汉英词典翻译,“配电器控制臂”对应的英文是distributor control arm,属于机械或电力设备中的部件。其功能可能涉及配电器的机械调节部分,用于控制电流分配或设备运行状态。但相关技术细节在现有资料中未详细展开,可能与特定设备的操作杆或传动结构相关。
更常见的是汽车中的控制臂(Control Arm),属于悬挂系统的核心组件:
“配电器控制臂”可能是特定机械设备的专有名词,但在汽车领域“控制臂”与“配电器”无直接关联。用户需结合具体上下文判断:
建议在专业场景中进一步确认术语的具体应用范围。
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