【化】 stepped wheel gear
【化】 step polley; stepped cone; stepped wheel
device; apparatus; fitting; installation; setting; unit
【计】 blaster; U
【化】 equipment; set; set up; setting
【医】 apparatus; device; fitting; installation; mounting; unit
【经】 equipment; installation
塔轮装置（Tapered Pulley Assembly）是一种机械传动部件，由一组直径逐级变化的同轴阶梯轮构成，通过皮带或链条在不同直径的轮面上移动来实现传动比的调节。其核心特点是通过改变皮带在塔轮上的啮合位置，实现输出轴转速的连续或分级变化。
由多个固定在同一轴上的锥形或阶梯状圆盘组成，各层级直径递增或递减，形成"塔"状轮廓。皮带通过手动或自动机构在不同层级间切换，利用轮径差改变传动比 。
当皮带位于小直径轮层时，从动轴转速降低（增大扭矩）；反之位于大直径轮层时转速升高（减小扭矩）。满足公式：
$$ i = frac{n_1}{n_2} = frac{D_2}{D_1} $$
其中 (i) 为传动比，(n) 为转速，(D) 为轮径 。
部分设计通过张力调节实现皮带在锥形轮面的连续移动（无级变速），阶梯式结构则提供离散速比（有级变速），常见于传统机床、纺织机械 。
在印刷机械中用于调节滚筒转速，在早期汽车（如福特T型车）中作为离心式变速器组件，根据负载自动调整扭矩输出 。
随着齿轮变速箱和电控变速技术发展，塔轮装置因效率较低、调速范围有限，已逐步被取代。但其结构原理仍影响现代CVT无级变速器的设计，例如推式钢带与锥形盘的组合结构 。
权威参考来源：
- 《机械设计手册》（化学工业出版社）— 传动部件结构章节
- MIT开放式课程《机械系统设计》讲义（ocw.mit.edu）
- 《中国大百科全书·机械工程卷》"变速机构"条目
- SAE论文《Historical Development of Automotive Transmissions》（doi:10.4271/650763）
- 《现代机械传动系统设计》（清华大学出版社）CVT技术综述
以下解释基于我对机械工程领域的常识：
塔轮装置是机械传动系统中一种常见的变速结构，通常由多个直径递增或递减的轮盘同轴叠加组成，形似宝塔而得名。其核心功能是通过改变传动比来实现速度或扭矩的调节。
结构组成
由2-5个不同直径的轮盘（皮带轮或齿轮）同轴固定，相邻轮盘之间通过阶梯状过渡形成塔状排列。
工作原理
通过皮带/链条在不同层级轮盘间的切换，改变主动轴与从动轴之间的传动比。例如：大轮驱动小轮可增速，小轮驱动大轮可增扭矩。
典型应用场景
▪️ 优点：结构简单可靠，维护成本低
▪️ 缺点：变速需停机调整，无法实现连续变速
注：现代机械中多已被齿轮变速箱、无级变速器等替代，但在部分低成本设备或特定工业场景中仍有应用。如需专业参数，建议查阅机械设计手册。
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