
中心体
The BWB also offers structural gains due to the close integration of the centerbody with the wing.
由于中心体与机翼的紧密集成,BWB还提供了结构性优势。
centerbody(中心锥体)是航空航天工程领域的专业术语,特指安装在进气道或管道中央的锥形或轴对称结构体。其核心功能是通过物理结构改变气流形态,主要应用于以下场景:
气动整流与减速增压
在飞机/发动机进气道中,centerbody通过锥形结构引导高速气流向外扩散,形成斜激波系(oblique shock waves),逐步将超音速气流减速至亚音速状态。这一过程提升进气压力与稳定性,避免发动机因气流紊乱而喘振。典型应用如协和超音速客机的进气道设计。
流体控制与混合增强
在燃烧室或喷射装置中,centerbody可优化燃料与空气的混合效率。例如在冲压发动机中,锥体尾部产生的涡流(vortices)能延长燃料驻留时间,促进充分燃烧。
结构支撑与系统集成
部分设计将centerbody作为传感器(如空速管)或机械部件(如可调锥)的载体。SR-71黑鸟侦察机的进气道锥体可前后移动,实时调节激波位置以适应不同飞行速度。
权威参考资料
"centerbody"(或拼写为"centrebody")是一个技术术语,主要用于工程和机械领域,以下是详细解释:
基本释义
"centerbody" 直译为“中心体”,指位于机械装置或流体通道中央的物理结构。其核心功能是通过调节中央部位的形状或位置来优化流体流动或压力分布。
典型应用场景
词源与拼写变体
该词由"center/centre"(中心)和"body"(物体)组合而成,英美拼写差异导致两种形式并存。在技术文献中两种拼写均被接受,但需注意上下文的一致性。
相关术语扩展
建议:若需更专业的工程案例或计算公式,可参考空气动力学教材或技术手册,例如通过中心体设计优化激波角度的公式: $$ beta = arctanleft(frac{M sintheta - 1}{M (gamma + cos2theta) + 2}right) $$ (其中$beta$为激波角,$M$为马赫数,$gamma$为比热容比)
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