共同海损分摊英文解释翻译、共同海损分摊的近义词、反义词、例句

英语翻译：

【经】 contribution to general average

分词翻译：

共同的英语翻译：

common; jointly; together
【经】 coordinate

海损的英语翻译：

【经】 marine loss; sea damage

分摊的英语翻译：

apportion; apportionment; divvy; proportion
【经】 allocation; apportionment

专业解析

共同海损分摊（General Average Contribution）是海事法中特有的风险分担制度，指在船舶、货物和其他财产遭遇共同危险时，为维护共同安全而有意作出的特殊牺牲或支付的特殊费用，由各受益方按比例分担的法律行为。该制度源于国际航运惯例，现被《约克-安特卫普规则》和《中华人民共和国海商法》第193-203条明文规定。

核心构成要件包含三个层面：

共同危险真实性：须存在威胁船货整体安全的客观事实，如船舶触礁、火灾或恶劣天气导致货舱进水
自愿合理处置：船长或船员采取的措施必须是为解除共同危险且经过合理判断，例如主动抛弃部分货物以减轻载重
损失特殊性：仅限直接因海损行为产生的牺牲和费用，如货物湿损、燃油消耗或救助报酬

分摊金额计算采用国际通行的“共同海损理算规则”，公式可表示为：

text{分摊比例} = frac{text{各受益方财产价值}}{text{全体受益方财产总值}} times text{总牺牲金额}

具体实施需由专业海损理算师根据《北京理算规则》出具报告。该制度通过国际海事委员会（CMI）统一协调，确保全球90%以上航运保险合约采用标准化处理流程。

网络扩展解释

共同海损分摊是海上运输中的一项重要法律制度，其核心在于对共同危险导致的特殊牺牲和费用进行合理分配。以下是综合多来源信息的详细解释：

1.定义与目的

共同海损分摊指在同一海上航程中，当船舶、货物等财产遭遇共同危险时，为维护共同安全而有意采取合理措施导致的牺牲和费用，由所有受益方按财产价值比例分担。这种制度旨在平衡风险，保障海上运输的稳定性，避免因单方承担全部损失而阻碍贸易发展。

2.分摊原则

受益比例原则：分摊金额根据各方的“分摊价值”计算，即受益财产的价值与因共同海损获得补偿的金额之和。
上限限制：货方分摊金额不超过货物获救价值，船舶分摊以航程终止时的实际价值为基础。
排除对象：旅客行李和私人物品不参与分摊。

3.计算步骤

根据《海商法》第199条及相关实践，分摊计算分两步：

确定损失率：
$$ text{共同海损损失率} = frac{text{共同海损损失总金额}}{text{共同海损分摊价值总额}} $$
计算各方分摊额：
$$ text{某方分摊金额} = text{该方分摊价值} times text{损失率} $$ 其中，损失总金额包括牺牲和特殊费用，分摊价值涉及船舶、货物、运费的实际保全价值。

4.法律依据与前提

法律基础：我国《海商法》第199条明确规定了分摊价值的计算方法。
实施条件：需满足共同危险存在、措施合理且有效，且至少部分财产获救并抵达航程终止地。

5.示例说明

若一艘货船载有A、B、C三家货物，因共同海损产生10万元损失，船舶分摊价值300万，货物分摊总值200万，则总价值500万。损失率为2%（10万/500万），船方分摊6万（300万×2%），货方共分摊4万（200万×2%），再按各货物价值细分。

总结来看，共同海损分摊通过科学的计算和法律约束，实现了风险共担与公平救济，是海运领域平衡多方利益的关键机制。