触媒转化器英文解释翻译、触媒转化器的近义词、反义词、例句

英语翻译：

【机】 catalytic converter

分词翻译：

触媒的英语翻译：

accelerant; catalytic agent
【计】 contact agent

转化器的英语翻译：

【化】 converter; convertor; reformer
【医】 converter

专业解析

触媒转化器（英文：Catalytic Converter），是安装在汽车排气系统中的关键环保装置，通过催化化学反应将内燃机排放的有害气体转化为毒性较低或无害的物质。

一、术语解析与核心功能

1. 汉字释义

   “触媒”即“催化剂”（Catalyst），指能加速化学反应而自身不消耗的物质；“转化器”（Converter）指实现气体成分转变的装置。其核心功能是通过铂（Pt）、钯（Pd）、铑（Rh）等贵金属催化剂，在高温下将尾气中的三种主要有害物：

   • 一氧化碳（CO）→ 二氧化碳（CO₂）
   • 碳氢化合物（HC）→ 水（H₂O）和CO₂
   • 氮氧化物（NOₓ）→ 氮气（N₂）和氧气（O₂）

     化学方程式示例：

     $$ ce{2CO + 2NO ->[text{催化剂}] 2CO2 + N2} $$

2. 结构组成

   由金属壳体、陶瓷蜂窝载体（表面涂覆催化剂涂层）及隔热衬垫构成。载体通常设计为多孔蜂窝状以增大反应接触面积（参考《汽车工程手册》动力系统卷）。

二、技术演进与环保意义

现代触媒转化器需满足国六/欧六等严苛排放标准，采用双级设计：

• 氧化催化段：处理CO和HC；
• 还原催化段：分解NOₓ。

  据国际清洁交通委员会（ICCT）研究，其可使汽油车尾气有害物减排90%以上（来源：ICCT官网技术报告）。

三、应用与维护要点

1. 适配燃料：仅适用于无铅汽油，含铅燃料会导致催化剂中毒失效。
2. 失效征兆：发动机故障灯亮起、排气异味或动力下降需检测转化器（参考SAE标准J1979）。
3. 寿命周期：通常设计寿命10万公里以上，实际受驾驶工况及油品影响。

权威参考文献来源：

1. 中国汽车工程学会《汽车催化转化器技术规范》（GB/T 18377）
2. 美国环保署（EPA）《机动车排放控制技术指南》
3. 清华大学汽车工程系《内燃机排放与控制》教材

网络扩展解释

触媒转化器（又称三元催化器）是安装在汽车排气系统中的关键净化装置，通过催化反应将有害气体转化为无害物质。以下是详细解释：

1.核心功能

• 净化废气：将尾气中的一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）和氮氧化物（NOx）通过氧化和还原反应转化为二氧化碳（CO₂）、水（H₂O）和氮气（N₂），减少空气污染。
• 提升燃烧效率：优化废气排放的顺畅性，间接增强引擎动力。

2.工作原理

• 催化机制：利用铂（Pt）、钯（Pd）、铑（Rh）等贵金属作为催化剂，在较低温度下促进化学反应，触媒本身不参与反应，仅加速反应进程。
• 结构设计：通常包含多孔陶瓷载体和双层触媒（如第一触媒与第二触媒），废气在触媒间的停留时间延长，确保充分反应。

3.材料与技术进步

• 贵金属应用：传统触媒需大量贵金属覆盖陶瓷表面，但高温易导致金属颗粒凝聚，降低活性。新型技术通过改良触媒结构（如分散性优化），减少贵金属用量并提升耐久性。

4.常见故障与原因

• 故障表现：动力不足、尾气超标、故障灯报警等。
• 主要原因：使用劣质燃油、机油过量、积碳堵塞或发动机燃烧异常导致的高温损坏。

5.环保与性能平衡

• 触媒转化器可消除90%以上的有害物质，同时通过优化排气阻力，间接提升车辆马力。

如需进一步了解具体车型的触媒转化器维护或技术细节，可参考汽车制造商手册或专业维修指南。

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