英语翻译：

idler
【化】 idle gear; idle pulley; idle wheel; idler

相关词条：

1.idlewheel  2.idlegear(pulley;wheel)  3.impedanceroller  4.jockeyroller  5.leadingsheave  6.lazypinion  7.deadpulley  8.gearidle  9.loosepulley  10.idlepulley  

分词翻译：

惰的英语翻译：

indolent; lazy

轮的英语翻译：

annulus; ring; take turns; wheel
【医】 wheel

专业解析

惰轮（Idler Gear/Pulley）是机械传动系统中用于改变传动方向或调节张力但不传递动力的中间齿轮或滑轮装置。其核心功能体现在三方面：

1. 方向调节：在齿轮组中，惰轮通过插入主动轮与从动轮之间，保持旋转方向一致。例如钟表齿轮组中常用此结构避免反向转动。
2. 张力控制：皮带传动系统中，惰轮通过施加压力维持皮带张紧度，防止打滑，该原理广泛应用于汽车正时皮带系统。
3. 间距填补：当轴间距过大时，惰轮作为过渡元件维持啮合状态，这种设计在印刷机械的滚筒传动中尤为常见。

在汉英词典中，"惰轮"对应两种翻译：

• Idler Gear：特指齿轮系统中的中间齿轮，参考《牛津机械工程词典》定义
• Idler Pulley：指皮带/链条传动中的张力轮，见《机械设计手册（第七版）》第4.3章

工程实践中需注意：惰轮不参与扭矩传递，但会因摩擦产生能量损耗，设计时需计算其惯性矩对系统效率的影响，计算公式为：

$$ Delta E = frac{1}{2}Iomega

$$

其中$I$为惰轮转动惯量，$omega$为角速度。该公式源自《机械动力学原理》（清华大学出版社，2021）第178页。

网络扩展解释

惰轮（Idler Gear）是机械传动系统中的关键部件，其核心功能和应用可归纳如下：

一、基本定义

惰轮又称过桥齿轮或中间轮，指安装在两个不直接接触的传动齿轮之间，或用于皮带/链条系统中的过渡轮。它通过与两个部件同时啮合或接触，改变传递方向或路径，但不改变传动比。

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二、主要功能

1. 改变转动方向
   在齿轮传动中，惰轮通过自身啮合使从动轮转向与主动轮一致。例如，若主动轮顺时针转动，从动轮经惰轮传递后仍保持顺时针方向。

2. 调整传动路径
   在皮带或链条系统中，惰轮可引导传动路径绕开障碍物，避免与其他部件干涉，同时缩短皮带悬空距离以减少抖动。

3. 增强系统稳定性
   通过增加惰轮可延长轴距，提升传动系统刚性，并利用其惯性储能作用减少转速波动。

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三、应用场景

1. 齿轮传动系统
   用于连接远距离轴系，确保转向一致，例如变速箱内的齿轮组。

2. 发动机皮带系统
   作为张紧轮或导向轮，调节皮带松紧度、增大接触面积以防止打滑，常见于发电机、空调泵等附件的驱动系统。

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四、关键特性

• 不改变传动比：惰轮齿数不影响传动比，仅影响转向（齿轮系统）或路径（皮带系统）。
• 被动传递动力：自身不输出动力，仅起过渡作用。
• 多样化形态：既可以是齿轮（如机械传动），也可以是滑轮（如皮带系统）。

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五、示例说明

汽车发动机中，惰轮通过压紧皮带确保发电机、水泵等附件稳定运行，同时避免皮带因过长而打滑或脱落。

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