
【经】 through freight; through freight rate
through traffic; through transport
【经】 combined transport; good through; multimodal transport
freight; freightage; transportation expenses
【化】 fare; freight
【经】 carriage; fare; freight; freight charges; freightage; portage
transport charges
联运运费(Intermodal Freight Charges)指在多式联运模式下,货物通过两种或以上运输工具(如海运、铁路、公路、空运)连续运输时产生的综合运输费用。该费用通常包含以下核心要素:
分段运输成本
不同运输区段的承运方分别收取基础运费,例如海运段费用、铁路段费用等。根据国际货运代理协会(FIATA)的定义,费用需覆盖装卸、仓储及设备使用成本。
统一计费规则
联运运费采用“一次付费、全程负责”原则,托运人仅需与主承运方结算总费用。中国交通运输部《多式联运管理规则》明确要求主承运方协调各运输环节费用,并出具统一提单。
附加费用构成
包括中转服务费、保险附加费、关税预缴金等。例如跨境联运中,世界海关组织(WCO)规定需预先计算关税押金并纳入总报价。
成本优化机制
通过集装箱标准化和电子数据交换(EDI)降低转运损耗。国际标准化组织(ISO)指出标准化集装箱可减少20%以上的综合运输成本。
联运运费是指货物在多种运输方式联合运输过程中产生的综合费用。以下是详细解释:
联运运费包含以下主要部分:
分段计算:发送国和到达国运费按本国规章收取,过境国费用按国际协定计算。
计算公式: $$ text{基本运费额} = text{货物运费率} times text{计费重量} $$ $$ text{运费总额} = text{基本运费额} times (1 + text{加成率}) $$ 加成率根据运输类型调整(如快运加100%,零担加50%后再加100%)。
核收规则:我国出口联运货物一般仅承担至国境站费用,进口货物需承担过境费及国内段费用。
主要适用于跨国或多式联运场景,例如国际铁路联运需遵守《国际货协》《统一货价》等协定。
如需更完整的运费计算细则,可参考国际货运协定文件或物流服务平台的具体案例。
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